Trong cuộc sống hiện tại, con số oCon người ngày càng có xu hướng tăng, và nhu cầu về ổ trục trên phương tiện ngày càng tăng. Lắp đặt đúng ổ trục bánh xe có thể tăng độ an toàn khi lái xehệ số ty của ô tô. Sự mài mòn quá mức và hư hỏng ổ trục sẽ tiềm ẩn một số nguy cơ ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe nếu chúng không được thay thế kịp thời.
Đặc điểm của strục hình nón hàng thỏi
Tvòng trong và vòng ngoài có thể được cài đặt riêng biệt;
It có cao hơnĐang tảicông suất và tương đối thấpluân phiêntốc độ, vận tốc;
Không gian lắp đặt nhỏ, dễ dàng cài đặt;
Đặc điểm của fvòng bi thế hệ đầu tiên
Fkhe hở ổ trục ixed và cài đặt trước;
Ltôi còn lâu tôithi công, bảo trì-miễn phí;
Con dấu vĩnh viễn;
Vòng đệm được chia thành vòng dầu cao su và vòng đệm dầu kết hợp;
Của ccấu trúc ompact;
Thiết bị trung tâm thế hệ thứ hai
Vòng bi trung tâm thế hệ thứ hai kết hợp những ưu điểm của thế hệ đầu tiên’stiết kiệm và tích hợp một mặt bích trung tâm, được sử dụng để lắp đĩa phanh và mặt bích. Vòng bi trung tâm thế hệ thứ hai là một đơn vị vòng bi nhỏ gọn, với khe hở ổ trục được cài đặt trước cố định, bôi trơn suốt đời (không cần bảo dưỡng) và niêm phong.
Đặc điểm của thứ haithế hệ mang
Amặt bích trung tâm được tích hợp;
Akhe hở ổ trục đặt trước nhất định, với mặt bích trung tâm tích hợp;
Công nghệ gấp mép lăn, hoàn toàn trước-sự thắt chặt;
Vòng chụp cung cấp lực căng dọc trục của vòng ngoài của ổ trục và làm cho ổ trục được cố định chắc chắn;
Mcảm biến ultiple có thể được tích hợp trong vòng đệm để hỗ trợ ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), ASR (thiết bị chống trượt lái), ESP (hệ thống ổn định điện tử);
Đơn vị trung tâm thế hệ thứ ba
Vòng bi trung tâm thế hệ thứ ba là một đơn vị vòng bi trung tâm tích hợp cao với mặt bích lắp đặt đĩa phanh và mặt bích để lắp khớp nối để đảm bảo độ chính xác hoạt động cao nhất. Bộ giải mã tốc độ tích hợp cung cấp các tín hiệu cần thiết để kiểm soát hệ thống treo abs / esp. Lực siết của ổ trục được quy định bởi vòng đệm.
Đặc trưng:
Ccấu trúc ompact, khả năng chịu lực cao, bôi trơn và làm kín suốt đời;
Trung lắc giảm, và kiểu lái xe thoải mái được cải thiện;
Đĩa phanh và bánh xe dẫn hướng có độ chính xác cao;
Thiết kế mặt bích đôi, không cần điều chỉnh khe hở ổ trục, và việc lắp đặt thuận tiện hơn;
Tuổi thọ độ tin cậy cao hơn và tuổi thọ dài hơn;
Pnhững lưu ý khi lắp đặt ổ trục
1. Trong mọi trường hợp ổ trục không được gõ;
2. Nó làkhuyênrằng ổ trục trung tâm được thay thế bằng đồng trục;
3. Ổ trục có vòng mã hóa từ tính không thể đảo ngược;
4. Không cố gắng tháo rời ổ trục hoặc điều chỉnh vòng đệm của bộ trung tâm;
5. Không chạm vào vòng mã hóa từ tính của ổ trục, và ổ trục phải được đặt cách xa từ trường;
6. Trong mọi trường hợp, phương pháp chính xác là cần thiết để hỗ trợ việc lắp đặt các công cụ thích hợp;
7.Việc thi công phải được thực hiện trong môi trường khô ráo và sạch sẽ. Không mở bao bì trước khi vòng bi được lắp đặt.